İzmir Tramvay Projelerinin Son Dört Yılda Geldiği Nokta
Ilgaz Candemir
İnşaat Mühendisleri Odası
Hızla göç almaya devam eden İzmir’de gün geçtikçe karmaşık hal alan kent içi trafiğine nefes
aldırmak için 50 yıl önce günlük yaşamdan söküp attığımız tramvay sistemini tekrar ulaşım
sisteminde ele almayı kente ve kentliye olan bir sorumluluk görerek 2008 yılı sonunda 1.
Kent Sempozyumunda (09.01.2009) gündeme getirmiştik. Bunun sonuçlarını da
sempozyumdan hemen sonra İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin seçim öncesi bastırdığı el
broşürlerinde ve daha sonra da İzmir Ulaşım Planında (11.03.2009) yer aldığını görerek
yakın süreçte en azından bir hattın hayata geçirileceği izlenimi edinmiştik. Çok zor geçen beş
sene sonunda İzmir’de Tramvay projeleri yapılabilirliğine dair daha elle tutulur olarak
belirginleşti.
Bu bildiride 2009’dan 2013 sonu itibariyle bugüne gelinen süreçte İzmir tramvay projelerinin
geldiği nokta ve Üçkuyular-Halkapınar tramvayının genel durumu ele alınacaktır. İzmir Kent
içi Ulaşımında 2008 parametrelerinin 2013’e gelindiğinde bir hayli değiştiğini görüyoruz.
TCDD-İzmir Büyükşehir Belediyesi işbirliği ile Kent içi ulaşım parametrelerini temelden
değiştiren İzban iyileştirilmiş banliyö sistemi ile Kuzey-Güney aksında ulaşım kolaylığı
büyük ölçüde sağlanırken bunun yanında doğu-batı aksında hala devam eden metro inşaatı
gölgesinde tramvayları tekrar gündeme taşımak bir hayli zor olacaktır. Yine de İzmir ve Tüm
Türkiye’yi ilgilendiren Expo konusu da tramvaylar için iyi bir altlık oluşturmakta ve
tramvayların gündemde kalmasını sağlamaktadır. İzmir’de gerçekleşse de gerçekleşmese de
önümüzdeki 6 sene içinde Expo’nun kent’e dair sonuçlarından birisinin de tramvay hattı veya
hatları olacaktır. Hali hazırda seçilen ve etüdleri yapılan güzergâhların doğru ve gerçekçi
tercihler olup olmadığı da ilgili çevrelerde kentiçi ulaşım planlamasının önemli bir başlığı
olarak kent gündeminde yerini korumaktadır.